随着国际原油和国内成品油价格的快速攀升，汽车使用成本也因此水涨船高，中国汽车消费也因此步入了高油价时代。

　　在此背景之下，各大汽车厂商纷纷采取行动，积极应对高油价和高使用成本给汽车消费带来的负面影响。相比“混合动力”和“清洁柴油”技术，东风日产选择了更加务实和更易推广的“VQ/HR/MR+CVT”技术。自从1992年首次实际运用以来，一直努力地推广CVT的使用，目前，日产已经拥有从1.5升至3.5升的CVT系列。

　　在相同情况下，CVT的油耗比传统的AT节约15%。此外，CVT技术还能够明显减少二氧化碳的排放。据测算，每5辆使用CVT技术的车辆的二氧化碳减排量相当于1辆混合动力车型的减排量，而采用CVT技术车型的成本与采用普通AT的成本基本相当，这就直接降低了消费者接受的门槛，也兼顾了环保等问题。

　　在刚刚公布的2008至2012年事业发展计划中，东风日产明确提出了普及CVT技术的战略。2008年，采用CVT技术的轿车将占东风日产全部产量的30.9%，到2012年，这一比率将达到51.5%。